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在昆明我們如何選擇一套適合自己的停車場停車管理系統，近很多的朋友在我們反映自己單位和小區停車場的停車門禁系統時常出現故障，電機用不了多久就損壞，特別欄桿動起來晃晃悠悠，缺乏高級感；停車場道閘為什么這么不耐用？只想說這里面水深得很，市面上停車場道閘價格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬甚至更貴的也有。他們有什么區別？真的是一分錢一分貨嗎？還是其他原因呢？我們具體來看下：

道閘的種類根據道閘桿的不同分為直桿道閘、兩欄道閘、三欄道閘和廣告道閘，根據用戶使用場所的不同，每款道閘的優勢也不盡相同，用戶應該適當的結合自己的停車場所使用的停車場系統及地域，選擇合適的停車道閘。對于使用者來說，還真不容易搞清楚。今天安防工程師就來給您做個解析，看看停車場道閘的選購有什么門道。

一、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？

蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%。可以說電機輸出的驅動能量大部分消耗在這個減速環節了，直接結果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環境就會罷工。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術成熟，效率高(90%以上)，基本沒有發熱，關鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，唯一缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。

二、電機控制是不是采用變頻技術？

變頻技術，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關兩種狀態。用于停車場道閘，則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續過程，讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀，減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質感和壽命，更進一步，變頻技術的高效可控性，讓電機溫升降低。不再出現夏天電機滾燙，頻繁罷工，需要開門散熱的囧態。可以說，買空調選變頻，買停車場道閘更應該選變頻！

三、道閘工作溫度范圍夠不夠？

中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區環境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩定性的關鍵之一。建議選購-40℃-75℃寬溫的產品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產品。為什么這么說呢，戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機器，只能勉強使用，但有可能出現欄桿運行遲緩或者不可靠現象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然高只有40℃左右，道閘機箱內部溫度已經逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現任何問題。否則就會出現電機熱保護或燒壞，無法正常工作。

四、機箱厚度機身重量夠不夠？

道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。這樣在驅動長力臂負載的時候，才不會出現嚴重搖晃和變形。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命大大縮短。

五、關鍵一點，有沒有交通部檢測報告？

大家知道，停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監管，出現門禁設備以民用產品的標準大量生產，充斥市場的現象。雖然價格很便宜，但是用戶使用后發現故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶大部分不是專家，很難分辨其質量，但是有個簡單辦法。看看產品有沒有權威檢測報告。具體說，看看有沒有交通部檢測報告，因為目前道閘(電動欄桿機)的國標就是交通部負責制定和監督執行的。由于公路建設責任重大，交通部對質量方面的檢測和要求很嚴格，比起一般的電子產品檢驗單位正規很多。交通部產品檢測是每兩年強制檢驗一次，符合國標才發報告，具體測試數據也有體現，可以作為用戶產品選用依據。

六、有沒有通過相關的國際認證？

如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證，分別對應的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準，則在環保無害方面，又走在前列了。

以上就是如何選擇停車場管理系統的一些說明，更多關于智能停車管理系統、車牌識別系統的信息咨詢請致電昆明旭歐科技，聯系電話：15808857669。